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澳门威尼斯人直营网站:TOD模式将成为未来城市规划主流

时间:2022/1/14 13:33:53  作者:  来源:  浏览:34  评论:0
内容摘要:广东省城乡规划设计研究院规划二所技术总监贾卫宾认为,认识TOD,关键在于“T”和“D”的关系,并且需要从一个国家或地区的发展进程中去认识。“T”即“transit”,公共交通。美国是TOD理论的发源地,几乎经历了每一种交通方式主导发展的时期。美国的公共交通曾是最先进的交通方式,尤...
广东省城乡规划设计研究院规划二所技术总监贾卫宾认为,认识TOD,关键在于“T”和“D”的关系,并且需要从一个国家或地区的发展进程中去认识。

“T”即“transit”,公共交通。美国是TOD理论的发源地,几乎经历了每一种交通方式主导发展的时期。美国的公共交通曾是最先进的交通方式,尤其是有轨电车。据统计, 美国曾经有750多座城市拥有电车系统,到1966年仅有8座城市保留;当前运营轨道系统的城市在30个左右。

纵观美国公共交通发展史,可以发现公共交通导向的城市发展所经历的时间最为长久。而公交客流量在早期尤其是轨道交通占主导的发展阶段,几乎呈直线上升的趋势,而这个阶段其实也是城市发展的黄金时期。在黄金时期,美国几乎进入了完全依靠公共交通的城市社会,城市化水平达到50%以上。

从公共交通的目标站点类型来看,目前以公共汽车为主。从城市间的分布来看,85%以上的轨道站点分布在100万人澳门威尼斯人直营网站口以上的大城市,但美国的100万人口以上的大城市只有10个,也就是说TOD模式主要集中在大都市区或者大城市带地区,这与中国的情况非常相似。然而,公共交通的使用者增长并不尽如人意。从通勤使用的比例来看,汽车仍然占据绝对优势,公共交通尤其轨道交通所占比例较低,只有大约3%。

尽管使用人口比例不占优,但公共交通对美国的城市形态结构塑造具有先天的优势。从早期的铁路城市形态到后来的卫星城中央商务区,这些都是在公共交通时期所出现的一些经典的城市形态,也是公共交通的一个重要价值的体现。轨道交通在早期的时候作为最先进的交通方式,它对高收入群体和经济活动有很大的吸引力。城市发展模式中的同业模式和多核心模式都出现在这个时期。

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